氮氫氣壓(yā)縮機是一(yī)種壓縮混(hùn)合介質的(de)壓縮機，以(yi)活塞往🛀複(fu)式爲主，
主(zhǔ)要是由機(ji)身、曲軸、連(lián)杆、十字頭(tóu)、活塞、氣缸(gang)、氣閥等零(líng)部件組成(chéng)。
氮氫氣壓(yā)縮機有電(diàn)機驅動、燃(ran)氣輪機驅(qū)動兩種方(fāng)式🍓。
電機驅(qu)動方式需(xu)要配置相(xiang)應的輸、配(pei)、變電系統(tong)，
電動機的(de)供電要求(qiu)爲一級負(fu)荷，受電網(wǎng)的制約較(jiào)大，
一般在(zai)對環保要(yào)求高、外部(bù)電網供電(dian)可靠、電價(jià)較便宜及(ji)電力供應(ying)充足的地(dì)區選用。
電(dian)動機啓動(dòng)後帶動曲(qǔ)軸旋轉，通(tōng)過連杆的(de)傳動，活塞(sāi)做往複運(yun)動，由汽缸(gāng)内壁、
汽缸(gāng)蓋和活塞(sāi)頂面所構(gou)成的工作(zuò)容積則會(huì)發生周期(qi)性變化。
活(huo)塞從汽缸(gāng)蓋處開始(shi)運動時，汽(qi)缸内的工(gong)作容積逐(zhú)漸增大，
這(zhè)時，汽體即(jí)沿着進氣(qì)管推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入汽缸，直(zhi)到工作👈容(róng)⛱️積變到最(zui)大時爲止(zhi)，進氣閥關(guān)閉；
活塞反(fǎn)向運動時(shi)，汽缸内工(gong)作容積縮(suo)小，氣體壓(ya)力升高，
當(dāng)汽缸内壓(ya)力達到并(bing)略高于排(pai)氣壓力時(shi)，排氣閥打(dǎ)💔開，
氣體排(pái)出汽缸，直(zhí)到活塞運(yùn)動到極限(xian)位置爲止(zhi)，
排氣閥關(guan)閉。當活塞(sai)再次反向(xiàng)運動時，上(shang)述過程重(zhong)複出現。
總(zong)之，曲軸旋(xuan)轉一周，活(huo)塞往複一(yi)次，汽缸内(nei)相繼實現(xian)進氣、壓縮(suo)、排氣的過(guò)程，即完成(cheng)一個工作(zuo)循環。
